《無人叉車技術(shù)規(guī)范》團(tuán)標(biāo)征求意見要來了!近日，在中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織下，《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人 無人叉車技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第一次線上討論召開!會議上，各方就相關(guān)細(xì)節(jié)問題進(jìn)行了探討，初步確定了該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容。
無人叉車是在叉車上搭載多種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全等技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。由于現(xiàn)下行業(yè)對自動(dòng)化搬運(yùn)的要求持續(xù)提高，資本的關(guān)注度也居高不下，近2年融合了堆垛功能與自動(dòng)化導(dǎo)向搬運(yùn)的叉式移動(dòng)機(jī)器人受到業(yè)內(nèi)企業(yè)歡迎。
隨著終端客戶需求的提升和無人叉車生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)技術(shù)不斷成熟，無人叉車正走向朝陽賽道，產(chǎn)品銷量和市場規(guī)?？焖僭鲩L。據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2021年中國無人叉車(含視覺導(dǎo)航)銷量達(dá)8000臺，同比增長60%，市場規(guī)模約為24.5億元，同比增長42.40%。
除此之外，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年1-4月，有關(guān)無人叉車業(yè)務(wù)的移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)融資事件8起，累計(jì)融資金額超13億元。截至2022年4月，國內(nèi)已有超100家企業(yè)涉及無人叉車業(yè)務(wù)且已有相關(guān)產(chǎn)品落地應(yīng)用。例如木蟻機(jī)器人一直致力于用自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能無人叉車，并在單車智能和群體智能方面都有了重大突破。
再如井松智能是國內(nèi)較早引進(jìn)、吸收國外先進(jìn)物流設(shè)備制造技術(shù)及研發(fā)智能物流系統(tǒng)的“國家高新技術(shù)企業(yè)”“國家專精特新小巨人企業(yè)”，其專注于智能倉儲、智能搬運(yùn)、智能產(chǎn)線系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)，打造的新一代叉車AGV場景化解決方案，即由無人叉車式AGV矩陣、智能調(diào)度系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、智能車載系統(tǒng)等軟硬一體化相結(jié)合組成。
無人叉車行業(yè)欣欣向榮時(shí)，但現(xiàn)階段國內(nèi)無人叉車市場仍處于起步階段，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)為市場規(guī)?；鶖?shù)小、增長速度快、市場空間龐大，客戶需求多樣化，加上競爭不斷加劇，尤其以同質(zhì)化競爭十分突出。為推動(dòng)無人叉車加快實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化應(yīng)用，也為了行業(yè)更健康持續(xù)發(fā)展，無人叉車標(biāo)準(zhǔn)提上日程。
日前，浙江杭叉智能科技有限公司牽頭制作，未來機(jī)器人(深圳)有限公司、云南昆船智能裝備有限公司、浙江中力機(jī)械股份有限公司、機(jī)科發(fā)展科技股份有限公司、蘇州先鋒物流裝備科技有限公司、安徽合力股份有限公司等20多家企業(yè)共同起草以及超過25家企業(yè)參編了《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人 無人叉車技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)(排名不分先后)。
無人叉車被認(rèn)為是傳統(tǒng)叉車未來發(fā)展的必然方向。伴著生產(chǎn)工藝流程的多樣性，無人叉車品種增多且不斷更新，搬運(yùn)活動(dòng)的系統(tǒng)性、一致性，機(jī)動(dòng)性、快速化，要求無人叉車廠商向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著無人叉車標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施，未來市場應(yīng)用空間將有更多的可能性。
來源：智能制造網(wǎng)
