中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副秘書長樊宇分析，4月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不及上月，受傳統(tǒng)淡季、清明假期及部分地區(qū)極端天氣等因素影響，消費(fèi)者購車意愿相對(duì)較低。另一方面，五一車展以及《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的發(fā)布，引起消費(fèi)者觀望，4月購車需求有一定延后。本次調(diào)查顯示，近七成經(jīng)銷商反饋，其所在的省市、集團(tuán)或店面，以及各品牌出臺(tái)相關(guān)支持政策，推動(dòng)以舊換新行動(dòng)的開展。然而，有43%的經(jīng)銷商認(rèn)為，當(dāng)前汽車市場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜，政策落地預(yù)計(jì)效果一般，同時(shí)有33%的經(jīng)銷商認(rèn)為難以判斷其實(shí)際成效。綜合預(yù)計(jì)，4月車市低于預(yù)期，預(yù)計(jì)乘用車終端銷量在160萬輛左右。
中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，經(jīng)銷商為完成一季度銷量任務(wù)，使得部分潛在客戶被提前消化，緩解經(jīng)銷商庫存壓力，但4月經(jīng)銷商訂單和成交情況受到一定影響。由于價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，部分經(jīng)銷商裸車銷售虧損，致使現(xiàn)金流短缺，經(jīng)銷商盈利下滑。
從分指數(shù)情況看，4月庫存、市場(chǎng)需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。
從區(qū)域指數(shù)情況看，4月全國總指數(shù)為59.4%，北區(qū)指數(shù)為52.2%，東區(qū)指數(shù)為62.1%，西區(qū)指數(shù)為58.1%，南區(qū)指數(shù)為62.3%。
從分品牌類型指數(shù)看，4月豪華及進(jìn)口、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升，合資品牌指數(shù)環(huán)比下降。
對(duì)于下月市場(chǎng)的判斷，中國汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，隨著五一假期的到來以及各地車展的陸續(xù)啟動(dòng)，各地營銷活動(dòng)展開，將進(jìn)一步吸引消費(fèi)者對(duì)車市的關(guān)注度和購車熱情。特別是4月26日商務(wù)部等七部委《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的發(fā)布，中央財(cái)政對(duì)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的細(xì)則明確，前期觀望的消費(fèi)者有望開始轉(zhuǎn)化為購車人群。經(jīng)銷商對(duì)5月預(yù)期明顯好于4月。
中國汽車流通協(xié)會(huì)還指出，近期發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》中提到，將優(yōu)化汽車貸款的最高發(fā)放比例。經(jīng)銷商們普遍認(rèn)為，此舉不僅降低了消費(fèi)者的購車門檻與成本，同時(shí)按揭購車比例增長，有利于經(jīng)銷商毛利提升。政策調(diào)整進(jìn)一步激發(fā)了汽車市場(chǎng)的消費(fèi)潛力，尤其是新能源汽車和二手車的銷量增長將更為顯著。
為此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，未來汽車市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)
