這里是中國電動自行車及零部件產業(yè)基地，以此為代表的臺州板塊是全國電動車三大板塊之一。如今，一場聚焦電動車產業(yè)安全標準、隱患消除、產品品質、外觀功能的改造提升計劃已全面啟動。

    十九大報告提出，建設現(xiàn)代化經濟體系，必須把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，支持傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級。黃巖積極響應中央省市關于傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升的號召，以電動車產業(yè)改造提升為先，全力推進電動車產業(yè)、模具產業(yè)、塑料制品產業(yè)等七大傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升。“作為臺州主城區(qū)組成部分和重要制造業(yè)基地，加快傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升，我們責無旁貸。”市委常委、黃巖區(qū)委書記徐淼表示，“我們將依托扎實的工業(yè)基礎，以強烈的歷史擔當，加快產業(yè)轉型升級步伐，為臺州打造‘制造之都’貢獻黃巖力量。”

    黃巖擁有電動自行車及零部件企業(yè)超過500家，每年推出的豪華款電動車新車型約占全國的80%，相關塑料配件市場占有率達到85%以上，形成了塑料件、電機、控制器、車架、模具生產等電動自行車及零部件相對完整的生產配套體系。

    當前頻發(fā)的電動車安全事故，引發(fā)了黃巖區(qū)委、區(qū)政府對這個傳統(tǒng)支柱產業(yè)改造提升的深層次思考：如何化危機為機遇，從源頭上控制事故多發(fā)勢頭，讓電動車產業(yè)“脫胎換骨”？該區(qū)主動謀劃，積極行動，于9月27日召開區(qū)委常委會，專題研究電動車產業(yè)改造提升工作，啟動電動車轉型升級“927計劃”。次日，區(qū)委主要負責人主持召開電動車整車技術質量標準提升研討會，具體研究電動車轉型升級方案。之后又多次召開區(qū)委常委（擴大）會議、電動車產業(yè)座談會，專題研究部署轉型升級工作，成立了區(qū)轉型升級工作領導小組，由區(qū)委書記、區(qū)長任雙組長。

    市委、市政府高度重視電動車產業(yè)改造提升工作，市委、市政府主要領導均作出批示全力支持，明確在黃巖開展試點，爭取到2021年，實現(xiàn)電動車產業(yè)集群產值500億元，規(guī)上產值300億元以上，整車銷量超300萬套、電機銷售超1000萬套、塑件銷售超2000萬套；至2026年，實現(xiàn)電動車產業(yè)集群產值突破千億元的目標，打造電動車產業(yè)全國“產業(yè)高地”和“質量高地”，打響電動車“安全車臺州造”品牌。

    這幾天，浙江綠駒車業(yè)有限公司總經理陳良輝特別忙，作為《臺州市電動車行業(yè)協(xié)會團體標準》草稿起草人，他要通過很多實驗去論證《電動兩輪車電氣安全要求》草稿中的很多技術參數(shù)。盡管很忙，他卻很興奮，“之前電動車電氣方面的標準一直是個空白，我們希望通過電氣安全標準的制定，帶動提升產品的綜合競爭力，減少電動車安全事故的發(fā)生。”

    借著改造提升良機，越來越多的臺州電動車企業(yè)希望通過團體標準的制定，促進產業(yè)規(guī)范發(fā)展。10月18日，臺州電動車行業(yè)協(xié)會專門召開兩輪車標準、質量提升工作會議，協(xié)會理事會成員逐條對電氣安全標準進行討論和起草。“此次市區(qū)兩級提出電動車‘安全來自臺州’的口號，對我們產業(yè)及企業(yè)來說，是個非常難得的機遇。”臺州電動車行業(yè)協(xié)會理事長王文慶說。

    誠如王文慶所言，從提供更安全的產品入手，加強產業(yè)標準化體系建設，是電動車產業(yè)改造提升計劃的重要組成部分。圍繞打造千億產業(yè)目標，未來幾年，該區(qū)將重點推進發(fā)展空間拓展、產品品質提升、龍頭企業(yè)培育、科技創(chuàng)新推進、行業(yè)排查整頓等“五大行動計劃”。

    浙江愛瑪車業(yè)科技有限公司是國內最大的電動車生產企業(yè)——愛瑪科技集團股份有限公司的全資子公司，2012年落戶黃巖，便是看中了黃巖得天獨厚的產業(yè)優(yōu)勢。此次產業(yè)改造提升計劃中，明確提出將在2018年全面建立優(yōu)于國家標準指標的電動車標準體系，促使電動車產品質量抽查合格率達95%以上，充電器、控制器、電機、線纜等電動車零部件抽查合格率達98%以上。這讓公司總經理廖輝很振奮：“作為企業(yè)來說，我們要做的是進一步加強產品的研發(fā)創(chuàng)新管理與投入，加強產品的安全與質量管理，造良心車。”

    “這是我們新產品中的充電離合器，它能有效切換電動車的充電和放電兩種狀態(tài)。” 近日，倍特電動車有限公司推出了一款裝了安全性能裝置的新產品，“在充電狀態(tài)時，整車電源自動切斷，只有充電器到電池有電，避免火災；而在不充電時，整車恢復供電，充電口安全無電，防止小孩子無意觸摸到充電口燒傷手等意外發(fā)生。”副總經理熊俊中介紹說，當前電動車火災事故頻發(fā)，是激發(fā)他們研發(fā)這款產品的主要原因。

    從關注外觀到提升品質，熊俊中覺得，電動車改造提升計劃為企業(yè)的發(fā)展指明了清晰的方向，也讓企業(yè)擁有了更多廣闊的發(fā)展空間。目前，這款新產品贏得了來自尼泊爾、印度等多個國家客戶的青睞。

    臺州金宇機電有限公司曾經只是一個年產值3000萬元的電動車配件生產企業(yè)，近年來，依托先進的德國GSM技術，結合現(xiàn)代化的生產設備與制造工藝，2043年，該企業(yè)年產值達到3億元。“產品性能優(yōu)良、質量過硬是金宇多年來穩(wěn)健發(fā)展的不二法寶。”該公司董事長王加許說，遵循“不設計不制造不流出不安全產品”的生產經營理念，公司建立了嚴格的評估流程，從設計到做樣、檢驗、生產，各項數(shù)據必須確保精確嚴謹、安全有效，“這次電動車產業(yè)的改造提升計劃，對我們來說是一種機遇，‘安全車臺州造’，只有把好安全關，我們才能實現(xiàn)電機電控產銷全國第一的目標。”