這個(gè)從杭州半山腳下走出來(lái)的杭汽輪，正是老底子的杭州人記憶里，有著赫赫戰(zhàn)功的重工企業(yè)，這里承載著幾代工業(yè)人的夢(mèng)想與未來(lái)。
今天下午，科學(xué)發(fā)布走進(jìn)位于臨平新址的杭汽輪車間，解讀2020年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)成果。機(jī)器轟鳴聲中，彷佛瞬間被拉回那個(gè)激情燃燒的歲月。
無(wú)畏“卡脖子”
自主研發(fā)打破國(guó)際壟斷
工業(yè)汽輪機(jī)是煉油、石化、煤化工、大型艦船等裝置的動(dòng)力源，是名符其實(shí)的大國(guó)重器，被稱為“高端裝備制造業(yè)的皇冠”。工業(yè)汽輪機(jī)既關(guān)乎國(guó)家命脈，又影響著百姓生活，能否自主制造工業(yè)汽輪機(jī)，代表著一個(gè)國(guó)家工業(yè)體系的完備程度。而葉片可以說(shuō)是工業(yè)汽輪機(jī)的“心臟”，體現(xiàn)了工業(yè)汽輪機(jī)的最高技術(shù)，直接決定了整個(gè)機(jī)組的性能和可靠性。很長(zhǎng)一段時(shí)間，葉片都是制約我國(guó)工業(yè)汽輪機(jī)大型化、高效化發(fā)展的核心技術(shù)瓶頸。
博士畢業(yè)之后，隋永楓就一頭扎進(jìn)了工業(yè)汽輪機(jī)葉片的自主研發(fā)當(dāng)中。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了包含一維、二維、三維的變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)葉片氣動(dòng)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度、振動(dòng)、試驗(yàn)和校核體系，突破了葉片高效性和可靠性等核心技術(shù)，解決了長(zhǎng)期遭受國(guó)外封鎖的高效高可靠葉片技術(shù)難題，技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)從進(jìn)口到出口，從落后到領(lǐng)先的跨越。
物理學(xué)家尼古拉·特斯拉曾說(shuō)過(guò)，“用一件共振器，我就能將地球一裂為二”，這句話雖然有一定的夸張成分，但是也說(shuō)明了共振的力量不可小覷。同樣，在葉片當(dāng)中也存在共振帶來(lái)的斷裂問(wèn)題。隋永楓團(tuán)隊(duì)通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)和科學(xué)計(jì)算，最終自主研發(fā)了30多套應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)的葉片級(jí)組，用科技創(chuàng)新解決了“卡脖子”問(wèn)題。
塑造新傳奇
高端制造詮釋大國(guó)重器
從裹足不前到徹底終結(jié)少數(shù)跨國(guó)集團(tuán)對(duì)高端工業(yè)汽輪機(jī)市場(chǎng)的壟斷，10多年間，“杭汽輪”占領(lǐng)了約70%的國(guó)內(nèi)變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)市場(chǎng)，創(chuàng)造了“跨越式發(fā)展”傳奇。
科學(xué)發(fā)布結(jié)束之后，網(wǎng)友們又跟著直播的鏡頭走進(jìn)了杭汽輪的一線生產(chǎn)車間。在轟鳴的機(jī)械聲中，隋永楓帶著大家零距離感受這些“大國(guó)重器”，直觀感受我國(guó)自主研發(fā)的水平，“高端裝備制造業(yè)，不能有任何失誤，工業(yè)汽輪機(jī)葉片更是如此，加工精度通常都是用頭發(fā)絲的尺度來(lái)衡量，可以說(shuō)是真正意義的‘高、精、尖’大國(guó)重器”。
(來(lái)源：杭州新聞）
