10月17日，時(shí)值北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)期間，中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合丹麥王國(guó)駐華大使館舉辦“電力多元化轉(zhuǎn)換(Power to X)——?dú)浒贝几叻逭搲叩诙弥械ず竭\(yùn)脫碳峰會(huì)”，集聚全球創(chuàng)新智慧，針對(duì)綠色“升級(jí)”、零碳轉(zhuǎn)型等業(yè)界難題共商破解之道。

作為國(guó)際領(lǐng)先的新能源服務(wù)企業(yè)，運(yùn)達(dá)股份受邀出席，并向與會(huì)嘉賓展示生物質(zhì)綠色甲醇的示范實(shí)踐和新能源制氫氨醇一體化解決方案，以其全面的創(chuàng)新理念及深刻的前瞻思考為全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奉上“脫碳法寶”。

近年來(lái)，國(guó)際海事組織及歐盟相繼出臺(tái)立法文件，進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范了船舶溫室氣體減排要求，以綠色甲醇為代表的新型替代燃料快速躍上行業(yè)“風(fēng)口”。據(jù)國(guó)際可再生能源署的預(yù)測(cè)表明，2050年非電碳中和場(chǎng)景綠色甲醇需求量將逼近4億噸大關(guān)，市場(chǎng)需求之勁可見(jiàn)一斑。

針對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)達(dá)股份敏銳洞察，統(tǒng)籌布局，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色能源發(fā)展，著手推動(dòng)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)。今年1月，運(yùn)達(dá)股份河北邯鄲綠色甲醇制備示范區(qū)項(xiàng)目成功簽約，以“風(fēng)電機(jī)組—綠電—綠氫—綠醇”全產(chǎn)業(yè)鏈的形式打造邯鄲新能源國(guó)際創(chuàng)新港，引領(lǐng)行業(yè)率先垂范。憑借科研領(lǐng)域的不懈攻關(guān)，運(yùn)達(dá)股份邯鄲綠色甲醇項(xiàng)目于日前喜獲中國(guó)首張以農(nóng)場(chǎng)/種植園為原點(diǎn)的綠色甲醇原料端國(guó)際可持續(xù)性和碳認(rèn)證（簡(jiǎn)稱ISCC EU）證書(shū)，不僅為公司后續(xù)的綠色甲醇產(chǎn)品認(rèn)證工作提供了有力的技術(shù)支撐，更為中國(guó)綠色航運(yùn)的脫碳轉(zhuǎn)型提供了極富價(jià)值的參考路徑。目前，運(yùn)達(dá)股份在原料種植、收集處理、甲醇生產(chǎn)加工、原料與產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和貿(mào)易等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)了綠色減排設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)每干噸船用燃料（綠色甲醇）的減排量將顯著超越歐盟“可再生能源指令（RED II）”和“Fuel EU Maritime”法規(guī)的碳減排標(biāo)準(zhǔn)。

受到技術(shù)水平、生產(chǎn)成本、運(yùn)輸條件、儲(chǔ)存介質(zhì)等諸多因素的主導(dǎo)，綠醇、綠氨等清潔燃料在不同場(chǎng)景中的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)各有千秋。隨著消納、儲(chǔ)能等技術(shù)的不斷迭代及應(yīng)用場(chǎng)景的迅速拓展，清潔燃料“百花齊放”或?qū)⒊蔀闃I(yè)界主流。峰會(huì)期間，運(yùn)達(dá)股份同與會(huì)嘉賓就如何加速實(shí)現(xiàn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)“脫碳”目標(biāo)的相關(guān)議題展開(kāi)熱烈探討，聚焦新興技術(shù)的具體應(yīng)用、綠色政策的制定要點(diǎn)及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素的深入分析進(jìn)行充分交流，并結(jié)合公司在“新能源+”消納場(chǎng)景開(kāi)拓方面的最新成果提出了新能源制氫氨醇一體化解決方案，詳細(xì)闡述了關(guān)于“新能源制造—綠電—綠氫—綠醇”全產(chǎn)業(yè)鏈中的風(fēng)電、制氫制醇一體化協(xié)同控制、儲(chǔ)能，項(xiàng)目全生命周期碳排放管理、零碳園區(qū)設(shè)計(jì)、減排方案設(shè)計(jì)以及綠色甲醇標(biāo)準(zhǔn)制定核心要素等方面的的前瞻構(gòu)想，為推動(dòng)全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型、保障新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)出“良方”。隨著深遠(yuǎn)海戰(zhàn)略向更廣處延伸，運(yùn)達(dá)股份基于新能源制氫氨醇一體化的發(fā)展理念更將大有可為。

囿于基礎(chǔ)科學(xué)、資金投入及相關(guān)政策的客觀影響，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型之路絕非朝夕之功，徹底實(shí)現(xiàn)凈零排放尚任重道遠(yuǎn)。未來(lái)，運(yùn)達(dá)股份將持續(xù)開(kāi)發(fā)多維應(yīng)用場(chǎng)景，積極入局空運(yùn)市場(chǎng)，構(gòu)筑“三綠”產(chǎn)業(yè)上下游一體化的良性生態(tài)。依托風(fēng)能等可再生能源，電子甲醇和電制綠氨等電子燃料的戰(zhàn)略部署目前已提上日程。預(yù)計(jì)到2030年，運(yùn)達(dá)股份將達(dá)成“三個(gè)百萬(wàn)噸”（即一百萬(wàn)噸生物質(zhì)甲醇、一百萬(wàn)噸電子甲醇、一百萬(wàn)噸電制氨）的階段目標(biāo)，豐富氫氨醇一體化的“運(yùn)達(dá)樣板”，“碳”尋行之有效的破題思路，攜手全球“朋友圈”共同助推航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（來(lái)源：運(yùn)達(dá)股份）