昨日，西子聯(lián)合傳來振奮人心的好消息，旗下企業(yè)西子航空成功中標C919大型客機中機身（含中央翼）裝配和零件制造工作包，成為繼中航西飛、上飛公司后第三家供應商，也是唯一的民企。
“要堅持長期主義”，西子聯(lián)合董事長王水福在發(fā)布消息時把滿滿的笑意寫在臉上。這位年近70歲的創(chuàng)業(yè)者，始終沒有忘記40多年前在簡陋車間里敲敲打打的場景。從農機配件到航空部件的奮斗歷程，是西子聯(lián)合的創(chuàng)業(yè)史，更是中國民營企業(yè)爬坡過坎、轉型升級的發(fā)展史。
此次中標的中機身（含中央翼）是前機身、中后機身、機翼和主起落架的連接點，也是飛機結構中技術最復雜、制造和裝配難度最大的部件之一，其重量約3噸，有8000多個零件和超12萬個標準件。
C919大型客機是我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機。西子航空自2009年中標C919艙門工作包以來，已獲得344項特種工藝資質認證，形成了完整的航空零部件制造體系和資質體系，并成為空客、波音等世界航空制造巨頭的一級供應商。
根據(jù)C919的生產需求，西子航空計劃投資超10億元建設生產線，到2027年建成年產100架的制造能力，并形成關鍵核心零部件、大尺寸金屬零件的全工序生產能力和機身大部件數(shù)字化智能化裝配能力。
大飛機是先進制造業(yè)的龍頭，承載著幾代人的中國夢?！按箫w機事業(yè)一定要辦好！”習近平總書記強調，要一以貫之、善始善終、久久為功，在關鍵核心技術攻關上取得更大突破，加快規(guī)模化和系列化發(fā)展，扎實推進制造強國建設。為此，浙江印發(fā)了《浙江省航空航天產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年打造成為全國航空航天產業(yè)新高地、民營經濟融航發(fā)展先行省。杭州更是布局了包括高端裝備在內的五大產業(yè)生態(tài)圈，聚焦航空航天產業(yè)重點發(fā)展大飛機部件的研發(fā)和制造。
隨著西子航空C919中機身項目的推進，浙江、杭州正在成為國產大飛機中機身部件的重要生產基地?！昂贾莸默F(xiàn)代化產業(yè)體系中，先進制造業(yè)是核心支撐。搶抓大飛機等國家項目機遇，形成產業(yè)配套協(xié)作優(yōu)勢，是創(chuàng)新杭州、制造強市的關鍵環(huán)節(jié)?！闭憬“l(fā)展規(guī)劃研究院副院長蘭建平表示，期待未來有更多的杭州創(chuàng)新、杭州制造，成為國家創(chuàng)新、中國制造的代表。
（來源：杭州日報）
