作為海洋經(jīng)濟的重要組成部分，今年以來，浙江造船業(yè)表現(xiàn)亮眼。杭州海關(guān)統(tǒng)計，1至2月，我省船舶出口37.7億元，同比增長16.5%，其中“造船重鎮(zhèn)”舟山，1至2月船舶出口26.1億元，同比增長18.9%。
今年以來，我省不少骨干民營船企船舶訂單快速增長，其中高端船型訂單尤為突出。
近日，舟山長宏國際船舶修造有限公司為地中海航運（MSC）建造的“10300箱液化天然氣雙燃料集裝箱船項目”，首批船舶點火開工。這兩艘新一代萬箱級雙燃料集裝箱船，也是目前可以通過土耳其海峽進入到黑海的最大型集裝箱船舶。
公司經(jīng)營部有關(guān)負責人介紹：“我們近期還與歐洲兩大知名船東簽署了18艘集裝箱船造船合同，合同總價超100億元?！边@批新船，包括8艘21700標準箱LNG雙燃料集裝箱船，以及10艘11400標準箱LNG雙燃料集裝箱船。其中，21700標準箱LNG雙燃料集裝箱船，不僅是長宏國際目前承建的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。
舟山海關(guān)統(tǒng)計，1至2月，舟山地區(qū)造船企業(yè)通過加工貿(mào)易方式備案新造船8艘，同比增長33.3%。
據(jù)悉，為支持舟山造船行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，舟山海關(guān)結(jié)合造船工期長、料件多等特點，實施“一船一策”“動態(tài)跟蹤”服務(wù)模式，簡化加工貿(mào)易手（賬）冊辦理和外發(fā)加工審批流程，放寬深加工結(jié)轉(zhuǎn)集中申報時限，實現(xiàn)手冊備案、料件進口、離廠試航、交付出口等各環(huán)節(jié)暢通高效，確保船舶按期交付。
（來源：浙江日報）
